2021 Cadillac CT5评论:人格事项

克里斯戴维斯-4月19日,2021年,3:19 PM CDT
2021 Cadillac CT5评论:人格事项
编辑评分:7/10
凡好
  • 双涡轮增压器V6功能强大,光滑
  • 优秀的长途巡洋舰
  • 可选的超级巡航是值得的
  • 小屋宽敞,易于使用的技术bet188正确网站
cons
  • 没有真正调整热情的驾驶
  • 室内造型是平淡的
  • 树干在小方面
  • 凯迪拉克角色在哪里?

对于所有奢侈品轿车部分,可以通过奢侈SUVS的销售促使,这并未使该类别不那么竞争。一方面,德国的主动员为党带来声誉和改进;另一方面,与富有想象力的风险的创世纪,雷克萨斯和Acura爪子等比较初期。那么,在中间的某个地方2021个凯迪拉克CT5的制作什么?

我喜欢Cadillac的造型,CT5的角度和LED制作一个来自大多数角度的英俊轿车的融合。和人一样最近的最新级别,CT5并不像它的审美中的声音,因为它的前任:格栅感觉就像它可能有点较大;侧面比例有点牛排。18英寸合金是标准的,可提供19型和20英寸的版本。我会说上升至少一个尺寸,因为常规轮子看起来有点小到我的眼睛。

3.0升双Turbo V6配对10速自动变速器,适用于360马力和405磅-FT的扭矩。它们肯定是健康的数字,并且公平的视线超过237 HP / 258 LB-FT标准的2.0升Turbo-四提供。

你只能上去的东西CT5 V系列但是,凯迪拉克的升级性能悬架和磁乘坐控制。电子限制滑动差分和性能牵引力管理系统也是v。

它将常规CT5带入独立的麦克克森支柱前悬架和独立的5-连接后部,它全部在柔软的一侧调谐。在V系列可以在触摸驱动模式按钮上从舒适性转移到运动,在标准汽车中的旅行和运动之间切换不太戏剧性。10速度保持较低的齿轮,发动机听起来更响亮,但它没有锐化的动态,使CT5-V感觉倾斜和渴望。

CT5上的多阀阻尼器根本不适合。并不是那个轿车不能喧嚣,它只是真正鼓励这一点。长途巡航将是在这座球童中的快​​乐,直线上的皮卡就像电力数字导致你期望的那样紧急。一些奢侈品轿车鼓励将家人偶尔将家人留在篮球上,但CT5只是不激励它。

在那辆公路旅行的歌曲中加倍,是内部。CT5的机舱有很多空间 - 至少是乘客,虽然11.9 Cu-Ft躯干有点小 - 而且没有缺乏设备。Premium Luxury Tem配备14座电源前置座椅,皮革,无钥匙启动,无线手机充电器,无线Android汽车和Apple Carplay,以及标准的环境照明。您可以获得后部停车援助和交通警惕,前进碰撞警报,盲区警告和前行步行制动。这一切都以40,795美元。

除了V6和US $ 2K的All-Wheel Drive $ 3.5K,我的测试车有1,350美元的导航和Bose 15扬声器音频,带有加热和通风前排座椅的1,090美元的气候包装和600美元带LED转弯前照灯和照明门槛板的照明包装。$ 500增加汽车高光束,泳道保持帮助和以下距离指示灯,625美元获得深月状金属涂料。总的来说,目的地995美元,您可以达到51,455美元。

所有的碎片都在那里,但我希望它们在汇集有点oomph。CT5的小屋似乎坚固,开关柜一般感到坚固,但竞争对手的审美考虑很少。共用零件与通用汽车的其他品牌,结合清醒的饰面,在敬敬,既不特别也不奢华。

这一切都是有效的,它只是不超越这一点。凯迪拉克的信息系统感觉就像你在最近的雪佛兰或GMC中找到的那样(因为,足够有趣,它是),而新的Escalade则提供了更独特的事情。当您触摸它时,镀铬开关设备太清晰,而10英寸触摸屏看起来不是集成的。完全数字驱动器的显示器是可选的,但较小的标准面板 - 夹在模拟拨号之间 - 可以从更好的图形中受益。再次,它就是这样做,它只是没有让自己难忘。

CT5最终可在CT5上提供超级巡航,但我的测试汽车缺席了2,500美元的选择。它的增强版本也可以自动改变通道。老实说,如果我买了CT5,那就是我列表顶部的选项。

至于经济,v6带有AWD在城市中的18英里/英镑的EPA和高速公路上的26英里/英镑,持续21英里/mp。其眩光缺席显着是任何一系列的电气化;对于一个caddyev,我们必须等待Lyriq交叉,这仍然有一定的方式。

2021 Cadillac CT5判决

这么多关于CT5的抱怨可能会逐渐变为“刚刚犯下迦基拉克”。整个伟大的暗示暗示,但它很少喜欢自动制鞋全部方式并提供给他们。造型很帅,但大幅度短缺;机舱是宽敞且设备齐全的,但感觉平淡无奇;而且驾驶动态,特别是与双涡轮增压伏特,尚未感兴趣,但由于部件的总和导致您期望的总和。

这增加了一个问题,因为竞争对手并没有做出同样的错误。BMW的3系列更加引人入胜,Genesis'G70需要更多的造型风险,并且梅赛德斯的C级课程更加舒适。重要的是,所有三个都是更多的难忘比CT5。

凯迪拉克很快指出,它的轿车与其竞争对手,特别是德国人相比,它的轿车被积极地定价,并且它超过了电力和标准设备等东西。问题是在专注于比较方面,CT5遗忘到凯迪拉克自己的固有魅力:这个奇异的美国存在和边界过剩。结果是一辆在许多方面都很好的汽车,但不是很好,这在这个分段上就不够了人群。


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