2021 Genesis Gv80 3.5T Prestige AWD评论:痴迷的恐怖

克里斯戴维斯-5月28日,2021年,3:01 PM CDT
2021 Genesis Gv80 3.5T Prestige AWD评论:痴迷的恐怖
编辑评分:9/10
凡好
  • 转动外部设计
  • 小屋是毛绒和粘性的
  • 高水平的标准设备和安全技术bet188正确网站
  • 3.5升V6有足够的扭矩来玩
  • 奔放价格
cons
  • V6发动机口渴
  • 没有电气化(尚)
  • 有限的3行可用性和最后一排痉挛

我有点害怕创世纪GV80蜜月期可能已经磨损了。在我的第一次品味的奢侈品SUV留下深刻印象深刻,然后享受了它的公司 - 以2.5t rwd形式 - 为在雪中更悠闲地评论今年早些时候,风险是2021 GV80 3.5T的普通魅力可能损失了2021年GV80 3.5T的威胁。事实证明,我不需要担心。

像这样的设计仍然转过头。陌生人在停车场中称赞GV80;其他司机看着我用奇妙地传递给他们的奇妙。Genesis仍然是神秘的,大多数谈话涉及快速解释:“他们是现代的奢侈品牌;认为雷克萨斯到丰田。“

然而,雷克萨斯多年来钉在一起,即创世纪已经开始了第一次尝试。不可否认,雷克萨斯可以使用原来的RX可以创造了奢侈的SUV空间,到目前为止,GV80有很多明显的课程,可以从一系列高滚竞争对手中学习。尽管如此,GV80是如此,所以出门的良好是惊人的。

外部融合了现代和经典的精美,创世纪的细节避免了休克比例,同时仍然令人难忘。里面,GV80的机舱足以提供奥迪,梅赛德斯和宝马不眠之夜。

标准套件没有短缺,肯定,但徘徊是创世纪已经组装的凝聚力。注意细节计数,以及通过旋钮和开关设备的一致滚花,通过明智地应用软触摸塑料,对信息系统的宁静审美谈到建立一辆伟大的汽车的边缘痴迷。即使是Chimes,Bongs和Melodies,GV80也是和谐而不是Huldrum。

在GV80术语中,这3.5T AWD Prestige是线的顶部。SUV的V6版本以59,650美元(价格为1,045美元),标准设备已经健康。20-inch wheels, a panoramic sunroof, adaptive cruise control and Genesis’ steering-assisted Highway Driving Assist II are included, along with a full suite of active safety aids, heated and ventilated front seats with a heated steering wheel, a 14.5-inch infotainment touchscreen with wired Apple CarPlay and Android Auto, wireless phone charging, and a power trunk with hands-free opening.

5,200美元的高级包装换装皮革座椅,以360度摄像头,后部停车碰撞,抬头显示,三区气候控制和后加热座椅,以及21扬声器lexicon音频系统。它还添加了远程智能停车辅助,允许您将GV80进出空间从关键FOB移动。它感觉有点噱头,并且可能是在你实际工作之前站在哪里的挑剔,但这是一个整洁的派对技巧。

最后,收到了6,600美元,你得到了声望包。22英寸车轮,电子限制滑动差速器,即使是更好的皮革,电源调节和通风的第二排座椅,电源关闭门和电源后侧窗帘,以及Genesis'1232D数字集群。使用技巧显示和眼睛跟踪相机使驾驶员的仪表看起来立体;或者,您可以关闭它,只需2D - 但更加脆弱 - 图形。

GV80 Prestige Trim还增加了道路主动噪声消除,3.5T发动机具有Genesis的电子控制悬架,带有道路扫描相机。他们一起对外面的粗鲁世界的孤立来说是一种惊人的差异,准备陷入困境的颠簸和坑洼,并将道路噪音与嘶嘶声崩溃。只有排气的令人愉悦的曲目真的真的通过了。

如果你像我一样,你可能会听到相当数量的金额。大型SUV - 尽管缩写了缩写 - 通常是渴望驾驶的,但扭曲GV80的驱动模式拨号到运动,这是一个合法的乐趣。后部的差异有助于直接和精美的转向,而制动器如此牢固地有效地偶尔突然地在Grabby上边境,直到你学会如何最好地调节它们。

V6具有375马力和391磅-FT的扭矩,可以轻松调制喷射。成因'8速自动显然更喜欢偷偷摸摸,但这并不意味着它很慢,很难在动力乐队的最佳部分外,以便快速超过一线浪涌。峰值扭矩仅为1,300 rpm。

我认为我的断言,涡轮增压2.5升四缸对于GV80完全充足,但V6绝对有更高的魅力与成因的其余包装。

它的3.5升与他们的上升力量渴望,不骄傲。官方英中的18国MCG评为,高速公路上的23英里/英亩,相结合了20英里:在我的时间后,我平均看到超过17英里/mp。与21+ MPG相比,我看到了2.5T,这是一个相当大的下台,它只让我希望创世纪匆匆起来并下降一些电气化。

这将是G80首先发生的全电动版已经透露了。我们将在今年晚些时候发布发布详细信息,并希望在Genesis的整体EV路线图中有一点。

我已经注意到了GV80 Linger的几个缺点。如果您想要第三行,它只可以在3.5T AWD高级+修剪和坦率地提供座位,仅限于儿童队列。两行和35款货物的货物更好地利用空间;丢弃第二行并扩展到84 CU-FT。

同时,欧洲获得了SUV的柴油版本,虽然我知道它可能不会在美国那么好,但我怀疑它的扭矩人格在这里很好。

2021 Genesis GV80 3.5T Prestige AWD判决

存在,富裕和性能。奢侈品SUV的配方并不完全复杂,但是它正确地组装。这有点像蛋糕烘焙:你可以给我最好的成分和一堆食谱书籍,但最终它归功于我将它们放在一起。在同样的方式,Genesis有很多装备精良的SUV竞争对手,但很少有可能匹配它制作GV80的周到,考虑的方式。

存在的缺点是一个主要是遗漏的。没有电气化 - 甚至没有一些温和的混合动力行动,以v6的额外额外的经济性至少是眩光的缺席,而在豪华的SUV细分市场中没有孤地化的情况下的漫长缺席,而且仍然没有太多借口。除此之外,它归结为个性化的品味和您对徽章和背面的要求。

不,GV80没有冗长的遗产来蜡,但SUV的成功表明成因不需要。为了制作一个非常好的,真正令人难忘的奢侈品,也很容易推荐,事实证明所有必需的东西都是邪恶的关注细节和标准的边界。


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