2021 Genesis GV80首次驱动 - 详细信息

克里斯•戴维斯-10月23日,2020年10:10 AM CDT
2021 Genesis GV80首次驱动 - 详细信息

您可能不知道2021年Genesis GV80是什么,在挤在道路的SUV海中,但你肯定不会错过它。在短短几年内,Genesis'设计语言已经从“外观”中发展起来,我们也可以做一个铬格栅,“是独一无二的东西。无巨大不同,绝对更好。然而,它非常需要的是,它是一个使用那个的SUV。

结果就是2021年的GV80,它的一开始很大胆:一个英勇的徽章饰以创世纪公司的四轴LED灯。这些条板也一直延伸到前挡泥板上,这是一种整洁的视觉连续性,尽管我们已经在G90和G80上看到过,但它仍然没有过时。一条不间断的肩线扫到后方,GV80的车顶线在串联中逐渐变细,以匹配后方LED集群和扇形后舱口。

它看起来很自然,流体;好像雕塑家用指尖掀起喇叭形粘土。如果我有投诉,那么我们在最近的轿车上看了一个不寻常的轮子就没有在SUV上使用。从19英寸合金标准的2.5t rwd,在该型号的声望包装中的20英寸升级,或者最大的22英寸示例在3.5t AWD声望上,5-辐条缺乏相同的梅洛克罗马。

在里面,事情同样令人印象深刻。Genesis公司将其客舱设计语言称为“白色空间之美”,有意识地向相对极简主义和视觉清洁致敬。这是一个很高的门槛。

让一些汽车制造商头疼的是,豪华车不只是一长串的金宝搏bet188手机网规格和配件,真正重要的是如何把它们组合在一起。没有这一点,就没有凝聚力和认同感。这是德国汽车公司很久以前就意识到的问题,但新的潜在豪华车竞争对手仍无法应对这种挑战。你可以有漂亮的皮革和木材,以及所有s级或a 7系列的玩具,但这只是“目前和正确”的一半。

最初的G90挣扎在那里一点-花哨的功能丰富,但感觉他们都只是粘在一起-但GV80显示创世纪已经算出分数。是的,现代奢侈品有各种各样的赌桌,但它们给人的感觉是相通的,是有意为之的。

仪表盘是一大片开阔的孔隙木材,金属和-在更高的装饰-皮革。顶部是14.5英寸的触摸屏,比宽屏还要宽,分辨率为2560 x 720。驾驶员配备了另一个相当大的液晶显示屏和模拟speedo,不过顶部的饰件换成了12.3英寸的全数字3D显示器和12英寸平视显示器。

机舱舒适控制由一套专用旋钮和触摸敏感按钮处理,具有自己的显示;您可以在界面上滑动风扇或温度调节。在中央控制台中,有了创世纪的多媒体控制器,一碗薄薄的玻璃被纹理的金属轮包围。您可以滚动该轮,按照4路焊盘等控制器,并在玻璃表面上绘制出地址条目的字符。

另一个滚花旋钮 - 根据驱动模式发光 - 照顾传动,而另一个,在驱动模式之间拨号较小。两个拨号,稍微太凹陷,为我的喜好,处理卷,静音和频道滚动,而其他按钮地址自动停车等内容。

绝大多数它看起来,感觉令人惊讶。无论是创世纪信息娱乐空间屏幕的故意极简主义,还是支付给每个控制秸秆或方向盘开关的细节,或标准划桨机的酥制金属,有一个周到的最奢侈的奢侈品斗争与之斗争。我并不完全被橄榄球球的方向盘的形状完全相信,但它仍然感到溢价。

GV80买家获得了三年的成因连通服务,有助于为云连接的导航和语音识别提供电源,环绕视频图像捕获,将停车场拍摄发送到智能手机应用程序,以及将导航目的地与手机中的导航目的地管道提供给SUV。它是10美元/月之后,但创世纪说,没有它,核心语音控制仍然会起作用。语音命令由方向盘上的按钮触发,而不是口头唤醒词。

您可以将您的手机作为数字钥匙使用,轻按NFC和蓝牙来解锁和启动GV80,或发送虚拟客用钥匙给他人。可以短至几个小时,也可以长达一年,你可以开车,也可以直接使用SUV。不过,这只适用于Android;Genesis并没有搭载苹果iPhone作为关键系统。这并不是唯一的技术缺陷:只有有线的苹bet188正确网站果CarPlay或Android Auto,而没有无线,虽然有OTA更新支持导航和基本的信息娱乐升级,但它不让Genesis做我们看到的其他汽车制造商实施的那种重大功能更新。

3.5T AWD威光上的3D集群依赖于IR眼跟踪相机,以为驾驶员生成三维仪表的印象。它是整洁的,但由于它取决于向每只眼睛的12.3英寸面板的像素的一半表示,图形在过程中显着阻止。把它关掉,事情是很多钱。顶部装饰还获得了一种新的主​​动噪声消除系统,在每个车轮中使用四个机舱麦克风和加速度计来抵消从道路的磨音。

它不适合我试过的两款GV80——3.5T AWD Advanced+和2.5T RWD Prestige——但我并不真的想念它。创世纪的基础引擎是一款2.5升涡轮增压直列4缸发动机,300马力和311磅-英尺扭矩,提供RWD或AWD。这款升级版是一款3.5升V6双涡轮增压发动机,马力375马力,体重391磅-英尺。两者都配有8速自动变速器。

入门级GV80业主不会悲惨。2.5升涡轮增压器具有实心拾取,峰值扭矩从1,650 rpm到4,000 rpm;更加努力,创世纪的传播将令人兴奋地踢下来以保持你的乐队,虽然它开始失去一点闭合。曲折的道路显然不是GV80的首选游乐场,但骑行组成。

v6绝对是发动机。额外的力量不是过多的 - AMG和BMW M团队没有什么可担心的,但它的顺畅的交货很好地适合GV80。同样,这不是反速赛车,虽然它足够快,拾取是迅速的。AWD默认为后偏置,但可以将高达50%的电源换到前轮,而顶部修剪上的电子限制差速器可推动左侧的可用电量的100%或右后轮,牵引需要取决于。

结果比体育运动更令人安心。当然,还有一个专门的运动模式,GV80在其他变化中保持较低的齿轮。Genesis公司的电子控制悬挂系统使用一个前置摄像头来绘制前方的路面,并主动调整其设置。

公路驾驶助手2是标准的全面,Genesis的系统结合了自适应巡航和车道保持。理论上,它会从你的日常驾驶中学习调整跟随距离、反应速度和加速力度等设置,不过我在方向盘后面的时间还不够长。它还可以自动改变车道,当你点击指示器,并增加一点额外的空间,你和相邻的大型车辆之间的额外空间,尽管我发现了GV80,我不同意的是,我应该在车道的左边多远,大多数时候。

一些潜在的买家想看到一个v8,我肯定,我很失望的是,成因没有全电动甚至只是混合动力版本。V6额定为18国MCG市,23国MPG高速公路和20英里/普克合并。

至于定价和包装,为GV80 2.5T RWD标准提供48,900美元(6025美元的目的地)。具有抬头的刀造座椅,暖气,19英寸车轮和钢琴黑色光泽饰边。增加AWD至5,750美元,但也增加了全景屋顶,通风前排座椅和加热方向盘,无线手机充电,数字钥匙,磨砂木等佳肴。皮革到达$ 57,050 2.5t rwd威尔或59,000美元2.5t awd先进,两者都有20英寸的车轮,一个360度摄像头,盲点视图显示器和远程智能停车辅助。AWD汽车还获得了一个令人难以置信的21扬声器词典音频系统,前排座椅下有两个潜水艇和1,050瓦特。

V6为3.5T AWD的59,150美元,用电子控制的悬架和20英寸车轮。$ 64,350让您获得先进,带有Lexicon音频,环绕声和盲点视图系统,远程智能停车辅助,皮革座椅,3区气候控制,HUD和FANCIER ERGO运动座椅。70,950美元的威望基本上是最大的GV80,E-LSD,Nappa皮革,3D集群,电源门闭合等零食。

奇怪的是,只有一种配置 - GV80 3.5T AWD高级+价格为65,050美元 - 将提供第三排座位。但是,现实是,座椅很小,既有头部和矮灯都会紧张;它没有像你在第一行和第二行中获得的治疗一样毛绒。偶尔运输小孩子的数字,而不是更永久的东西。他们也进入货物空间,将正常的33.9立方英尺切割到11.6时,它们被通电到位。把一切拨动一排第一行,你得到84个CU-FT来玩。

创世纪的问题,直到现在一直在制造良好的汽车,人们只是没有购买。金宝搏bet188手机网最糟糕的是你可以对它的三人轿车说的是他们“悄然能干”;他们最好,他们正在积极参与。如果汽车购物者实际上是购买除SUV和卡车以外的任何东西,他们和一般的创世纪 - 都会制造得更大的飞溅。

GV80的权利不平衡。它可能只是一个单一的车型,但它是现代豪华SUV外观和感觉的一个颠覆性的例子。它在需要的地方具有竞争力,在其他可能的奢侈品竞争者选择同质化的地方与众不同,最重要的是,它对自己提供的产品充满信心。即使只是一小部分的正面,它加起来的销售额,创世纪是赢家。


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