对于2021年创世纪GV80,品牌的第一个SUV,有一件事已经清楚了

克里斯戴维斯-2020年1月29日,上午7:30
对于2021年创世纪GV80,品牌的第一个SUV,有一件事已经清楚了

创世纪在2021年GV80上有很多骑行,但如果第一印象数目则新的奢侈品SUV正面临着在本周在迈阿密首次亮相的艰苦战斗。韩国汽车制造商把包裹从GV80返回回家中本月早些时候,美国可以说是新SUV最潜力的市场。问题是,事情没有从完全吉祥的开始。

我已经知道足以让一些事情变得有些关于GV80。创世纪通过GV80概念SUV嘲笑我们回来然后,通过揭示出乎意料地接近该概念的生产版本,在2020年令人惊讶。

从那以后,当然,我们已经看到了超大的嵴格栅用于G90轿车以及斜线状四灯。来自某种角度的宾利Bentayga有一丝暗示,但拱形肩部线条以独特的方式刺穿所有创世纪的成因,进入剧烈的褶皱后备箱。只有足够的铬,让GV80感觉像豪华车一样,而不是很多让它过热。

虽然是良好的框架的最英俊的SUV好处,尽管如此,以及创世纪的决定设置一个原因是迈阿密侧街的两个GV80例子几乎没有给汽车闪耀的时间。信用,那么,SUV的独特照明模式充分利用充满挑战性的情况,清晰的身体线路在钨街灯下尽最大闪闪发光。

如果有一个上行,那就是创世纪的细节肯定会审查。一些创世记早期的室内设计尝试已经过于沉重的按钮。GV80凭借大量的清洁水平线和一些大型显示器逃脱。一个14.5英寸屏幕跨越中心控制台顶部,远程操作的控制器,将作为地址条目的触摸板翻倍,然后为驾驶员显示器和HVAC设置提供进一步的屏幕。

您仍然可以获得物理开关设备,在那里它有意义,以及逐线传动和长长的苗条的空气通风口夹在双色短划线。同样,Genesis应该为其控制质量的一些严重的荣誉:旋钮是微薄的;按钮完全阻尼;甚至易于控制的控制,就像行李箱中的座椅折叠面板一样,注意掩盖期望的细节。在一些真正的强烈照明,成型和细节的因素,以及像秸秆和驾驶选择旋钮一样的东西,你正在得到一个迅速地掌握高于预期的SUV舱。

Genesis使用道路主动噪声消除(Ranc)来平滑发动机,风,轮胎和交通噪音,但我们必须等到我们可以尝试GV80,以了解实际工作的程度。对于增强的现实导航系统,可以说是相同的,该系统覆盖在前方道路的实时视图上。

测试过程应该是舒适的一件事。创世纪将在第一行和第二行中提供加热和通风座椅;一组折叠的第三行座椅使GV80 A 7座位将成为一个选择,尽管空间回来看起来最适合儿童。“主动运动”驾驶座椅将使用七个空气电池进行按摩。我简要缩短了它,就像任何疲惫的旅行者一样 - 选择“骨盆拉伸”程序。然而,我怀疑我需要更多的时间来工作它的魔力。

虽然韩国将获得柴油选项,美国司机将在GV80的皱纹罩下选择两个涡轮增压燃气发动机。有2.5升内联 - 四和3.5升v6可供选择。后轮驱动将是标准的,以及八速变速器;全轮驱动将是可选的,带来电子控制有限滑动差分。具有道路预览的电子控制悬架使用前置摄像头跟踪前方沥青的状况,并相应地预先击败骑行环境。

在美国,2021年Genesis GV80将于2020年夏季到达经销商。创世纪说,定价和完整规格将被证实更接近该点,这是一个重要因素。汽车制造商本身提供了一个奢侈品的名称,价格上的价格显着削弱了BMW,梅赛德斯和其他人的期望。GV80可能没有什么不同。

根据它可以低于其竞争对手的价格,Genesis的第一个SUV占据了筹集酒吧的重要机会。从皮革包裹的仪表板上的缝合,巧妙地制作纽扣和开关设备的典雅照明,这里有一个克制,其他汽车制造商可以比从中学习更糟糕。时间将告诉GV80如何持有道路上,但即使在不太理想的情况下,也很明显设计的核心质量闪耀。


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