2022奥迪Q4 E-Tron和Q4 Sportback E-Tron透露:更实惠的EVS

克里斯戴维斯-4月14日,2021年,12:15 PM CDT
2022奥迪Q4 E-Tron和Q4 Sportback E-Tron透露:更实惠的EVS

奥迪推出了它是最实惠的全电模型,2022 Q4 E-Tron和2022 Q4 Sportback E-Tron承诺,高价为45,000美元的起价和大约250英里范围。奥迪而不是追逐颌滴表现,而不是追逐紧凑型交叉展开的心脏,而是使其俯仰内部空间,技术和可达到的精致。bet188正确网站

这些是奥迪的重要汽车的原因没有缺乏,但可以说是最重要的是他们是首次使用大众集团的MEB平台。金宝搏bet188手机网专为EVS设计,以及实惠的EVS,它应该有助于将Q4 E-TRON和Q4 Sportback E-TRON与汽车制造商的其他电模相更容易达到。

Q4 E-Tron设计

与奥迪的概念一样,新电动交叉有两种身体风格。2022奥迪Q4 E-Tron具有更传统的SUV形状,而2022奥迪Q4 Sportback E-Tron在后躯处获得倾斜的屋顶线。它还在后玻璃中加入了扰流板,并在窗口上分解并增加了空气动力学效率。

两者之间的决定不仅仅是一种风格问题。运动卫生实际上更具航空有效:它具有0.26的拖动系数,而SUV为0.28。这可以帮助增加超过6英里的范围,模型 - 取决于奥迪说。

两者都有相同的短悬垂和轮子向前推到角落。矩阵LED前照灯是可选的 - 选择四个驾驶员可选的白天运行光图案 - 并且格栅与其他奥迪EVS一起消隐,以强调游戏中的电气化。

运动悬浮液是可选的,将体滴15毫米;它在S线包上标准。Q4 E-TRON和Q4 Sportback E-TRON上的标准,奥迪驱动器选择是可选的。奥迪还为悬架提供了主动阻尼器控制。

在后部有一个锻造灯水棒,配有巧妙的红奥迪戒指。运动卫生卫生板是标准的电动尾板,而常规Q4 E-Tron可以使用屋顶轨道。

奥迪Q4 E-Tron系列,电池和充电

奥迪正在宣布三个版本,每个Q4 E-TRON和Q4 Sportback E-Tron至少开始,至少为欧洲。入门级模型将具有后轮驱动,具有驱动后轮的单个电动机。将Q4 35 E-TRON配有52千瓦时(净)电池,并提供125千瓦(168马力)0-62英里/小时的9.0秒,电子限制为99英里/小时的速度。奥迪预计Q4 35 E-TRON在WLPT周期上达到212英里,而Q4 Sportback 35 E-Tron将做217英里。

Q4 40 E-TRON将具有77千瓦时的净电池,以及具有150 kW(201 HP)的单个后电动机。它将修剪0-62英里/小时的时间为8.5秒,但顶速受到相同的99英里/小时限制。奥迪估计,它将在WLTP周期中完成高达323英里。

最后,Q4 50 E-TRON QUATTRO和Q4运动50 E-TRON QUATTRO具有两个电动机,总共220kW(298 HP)和339磅-FT的扭矩。电动全轮驱动器,它们将在6.2秒内进行0-62英里/小时,并具有112英里/小时的顶级速度。凭借标准的77千瓦时电池,Q4 50 E-Tron将在WLTP周期上进行303英里,而Q4 Sportback 50 E-Tron将执行309英里。

美国EPA测试结果将越来越近Q4 E-Tron在美国的释放。然而,我们期望数字低于这些,鉴于EPA周期往往比WLTP更保守。奥迪美国距离Q4 40 E-Tron估算250英里。

至于充电,较小的电池可支撑高达100kW的直流快速充电,或高达7.2kW的AC充电。较大的电池在AC上闪烁,最高可达11千瓦的数字,直流快速充电器高达125千瓦。对于后者,在大约10分钟内约81英里的范围。

内部,空间来自上面的段

奥迪说,虽然3.5英寸,但Q4 E-Tron的Q4 E-Tron承诺了更多的客舱空间:更多类似于上面的SUV。这是推出视频的空间高效的封装,电池在地板和电动机 - 或电动机上施加到轴上。没有驱动轴分手,也没有驾驶室,奥迪也已经削减了前排座椅之间的传统中心控制台。

相反,您可以使用额外的鼠长抬起后排座椅。全景玻璃天窗是可选的,而自动空调是标准的;三区HVAC和加热的挡风玻璃。在机舱内没有短缺,包括所有四个门袋中的大型水瓶的空间,前面的一个大4.4升储物盒,以及多个杯架。

Q4 E-TRON具有18.4 CU-FT的行李箱空间,将折叠式后长凳扩展到52.6 CU-FT。Q4 Sportback E-Tron分别提供18.9 CU-FT或51.6 CU-FT。可选的可移动行李箱楼层可以设置在两个不同的高度水平。

奥迪已经向我们展示了Q4 E-Tron仪表板,包括其MMI信息娱乐系统,新的方向盘,SONOS音频系统和增强现实抬头显示(AR HUD)。新车轮首次具有改进的四环徽标,并触摸双辐射控制敏感控制。加热是可选的,因为桨式换档器通过三个水平的制动回收来翻转EV。奥迪说,通常通过REGEN完成90%的制动。

以及传统的皮革和升级的纳帕皮革,那么动物友好的选项,如人造革和Dinamica超细纤维。S线内部将提供粉碎室内装饰。铝合金仪表板修剪有两种不同的纹理,而木材版有3D纹理。Audi表示,Q4 E-Tron的31%的内部由再生材料组成。

信息娱乐设定为10.1或11.6英寸的中央触摸屏,而驱动程序则获得标准的10.25英寸数字仪表显示。可选是奥迪的完整虚拟驾驶舱系统。自然语言语音控制 - 触发“嘿奥迪”唤醒 - 单词 - 是标准的,具有本地和在线处理。还有奥迪的新ar hud,它增加了第二层图形,似乎漂浮在前方的道路上。

例如,可以通过导航系统使用,例如,在即将到来的转弯上悬停动画定向箭头。这是相当然的,奥迪说,看看70英寸的展示漂浮在汽车前33英尺。第二个,HUD的“更近的”层被保留用于速度和电池状态。在具有自适应巡航辅助的Q4 E-TRON模型中,HUD显示了解释系统在做什么的图形,以及当驾驶员可能需要接管时。

刚添加的是与Sonos合作,为Q4 E-TRON提供高级音频系统。

对于美国,Q4 E-Tron等待未来

欧洲将首先获得2022 Q4 E-Tron,在6月2021年6月出售的交叉销售。在德国的激励措施之前,它将在41,900欧元(48,700美元)中售价。2022 Q4 Sportback E-Tron将在夏末延续,指挥大约2000欧元(2,300美元)的溢价。

至于美国,我们需要表现出更多的耐心。奥迪仍在最终确定可用性,但它期待EVS到达今年年底。

美国买家将获得三种型号可供选择,全部采用较大的77千瓦时(净)电池:2022 Q4 40 E-Tron(RWD),2022 Q4 50 E-Tron Quattro,以及2022 Q4 Sportback 50 E-Tronquattro。个人定价将被证实更接近释放,但奥迪表示,在7,500美元的联邦税收激励措施之前,它将在45,000美元的45,000美元开始。


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