奥迪A6 E-Tron概念几乎没有隐藏其全电力生产未来

克里斯戴维斯-4月19日,2021年,12:00 AM CDT
奥迪A6 E-Tron概念几乎没有隐藏其全电力生产未来

奥迪透露了其最新的电气化愿景,奥迪A6 E-Tron概念,再次看到了在不太遥远的未来中的一个重要的生产模型的一种非常薄弱的​​挑逗。今天在2021年上海电机节目中首次亮相,A6 E-TRON借用奥迪传统阵容的主流的名称和足迹,但其余的是彻底的现代化。

熟悉的名字,全新的造型

徽章可能是一样的,但A6 e-tron是一个很长的路,从A6今天在路上。用奥迪的风格来说,这是一款Sportback,带有一个长长的掀背式后部,在美学和空气动力学方面都有帮助。我们很可能会在豪华电动汽车上看到更多这样的情况;梅赛德斯-奔驰的最近宣布方程式采用同样的策略。

A6 e-tron概念车不会像EQS那样滑脱——奥迪表示,它的阻力系数为0.22,而奔驰的阻力系数为0.20——但气流损失是设计的收益。奥迪避免了看起来完全像一个河流形状的岩石,漆得像一辆车,其雕刻的侧面和纹理的下前筋膜。

22英寸车轮和短悬伸给它一个肉,种植的外形,而前线使用奥迪的独特新格栅设计。封闭,由于不需要通风,以相同的方式,内燃汽车需要,因此使用该公司的数字矩阵LED技术,单框架由平坦的拉伸前照灯侧翼。bet188正确网站

照明通常是A6 e-tron概念的一个重要元素。在前方,精确控制的前照灯部分不仅可以自动避开迎面而来的刺眼车流,甚至还可以将视频游戏投射到墙上,供里面的人玩。这款游戏是奥迪的设计师自己设计的,可以通过智能手机控制。

在后部,有一个主干OLED条带,可以定制成不同的光签名和动画。EV周围的更多LED投影仪可以向道路上投影,铺设转向信号指示器,警告象征着迫在眉睫的门开口,甚至将文本到地上,以防止行人和其他道路用户了解发生的事情。

至于内部......嗯,这是一个过程,我的意思是奥迪实际上没有设计。在E-tron SUV,E-TRON SPORTBACK和SINGRACK中看到相当一致的舱室设计e-tron gt但是,在此特定模型内部内部的奥迪双触摸屏仪表板时,它并不太难。然而,由于机械侵入,预期预期更多内部空间,自动制造商承诺,而不是在其煤气轿车中。

它与当前A6轿车相同的大小 - 刚刚超过16英尺长,约6.5英尺宽 - 但这是关于相似之处结束的地方。事实上,A6的股票几乎是一个名字:它基于MLB平台。虽然A6 E-TRON概念可能是一种运动,但奥迪不打算将其蚀刻A7 Sportback。相反,e-tron版本下线可能有替代的身体样式。

在A6 E-Tron概念下,PPE平台

最近宣布的地方Q4 E-TRON使用VW Group的MEB平台进行全电动车,A6 E-TRON概念依赖于PPE或高级平台电动,800V架构。由奥迪和保时捷共同开发,它专注于奢侈品性能电模型,而不是为MEB的主流制作特定的戏剧。

PPE是一个灵活的设置,但目前奥迪说它具有追随式驱动单电机和全轮驱动E-Quattro双电机变体。它不会被拟订到谈论Tri-Motor A6 E-Tron,即使这是我们看到Tesla和其他人的配置。

考虑到SUV和像A6 e-tron概念车这样的低挂轿车在乘坐高度上的差异,你会想知道电池是如何设计的。PPE适合其大约100千瓦时的包在轴距,在高度上给予灵活性,但也有助于保持悬挑短。

对于这款特殊的概念车,奥迪在前端采用了五连杆轴,在后部采用了多连杆轴,并配备了自适应减震器的空气悬架。如果使用两个电动马达,你可以看到350千瓦(469马力)和800牛米(590磅-英尺)的扭矩。0-62英里每小时,汽车制造商声称,“远低于4秒”;更节俭的,范围集中的变种应该在7秒内完成。

在WLTP周期上,奥迪说,A6 E-Tron概念可以在收费中超过435英里;期望对环保署的测试显着较少。当它来插入时,最多可以有270千瓦的直流充电支持。找到适当的充电充电器,您只需十分钟即可看到超过180英里的范围。

奥迪将制作生产A6 E-TRON吗?

汽车制造商喜欢概念车,但更大的问题是,我们在这里看到的A6 e-tron概念车是否会产生一个生产模型。好消息是,虽然大部分细节仍有待决定,但奥迪表示,它计划推出一款这样的电动汽车。

汽车制作奥迪A6 E-TRON预计将在大约两年内首次亮相,这可能会更长时间,汽车制造商确认。它将成为该公司的第二个基于PPE的模型,遵循奥迪Q6全电动SUV。该模型在2022年底的揭幕计划中,在2023年的某个时候交付。

至于这款车的量产距离这一概念车有多近,奥迪也没有给出绝对的细节。尽管如此,它“非常接近”根据外观设计负责人沃尔夫Seebers。他揶揄道:“虽然有点夸张,但已经非常接近批量生产了。”他表示,我们在这里看到的是95%的量产车。

喜欢与奥迪e-tron gt概念其向生产准备模型的过渡,门把手 - 或者他们对概念的缺席 - 将是A6 E-Tron概念到市场的明显伤亡。那些侧视镜子替换相机几乎肯定不会将其归结为美国,尽管我们可以责备近视本地法规的。

然而,除了生产A6 E-Tron之外,奥迪对PPE有很大的计划。虽然它可能会继续使用MEB以获得更多实惠的模型,但与保时捷共同开发的平台将继续支持“前所未有的范围”,包括SUV,Crossovers,以及更低矮的模型,如A6 E-Tron。汽车制造商说,距离段的较小和较大型号的特征在于,攻丝的规模经量,有助于收缩电池电动和内燃机之间的挥之不去的价格差距。即使这个特殊的奥迪概念并没有抓住你的眼睛,那么,唯一的承诺应该值得汽车上海2021的粉丝。


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