通过一些棘手的细节,将税收税收抵免推动到参议院12,500美元

克里斯戴维斯-5月27日,2021年,12:39 PM CDT
通过一些棘手的细节,将税收税收抵免推动到参议院12,500美元

美国参议院将考虑新的EV税收抵免,尽管有争议的激励扩张将对汽车制造商的新生产需求,但希望受益于自动提升的新的电动汽车,但是能够削减新的电动汽车的成本。改进的激励措施将取代现有的计划,可以通过税收抵免的7,500美元来修剪新的EV,但这有帽子最终锁定最成功的汽车公司。

根据目前的计划,一辆满足美国各种要求的新型全电动汽车均有资格获得高达7,500美元的税收抵免。然而,在销售20万台之前,汽车的车辆只有资格才有资格;在那一点之后,激励一半六个月,然后再半睡了六个月。

之后,这些汽车制造商根本没有激励。目前,只有两次通过了20万单位标记,特斯拉和通用电机 - 销售雪佛兰螺栓EV等模型 - 尽管福特和大众集团被认为接近里程碑。几位汽车公司已直接希望修改规则,这将恢复奖励以及修改资格标准。

本周美国参议院财务委员会向参议院提供了。Bipartisan集团研究了拟议的“美国法案”,其中包含了许多Pro-EV措施。然而,它还为汽车制造商的新要求提供了他们建造他们的汽车的新要求,并建立它们。金宝搏bet188手机网

根据拟议的修订,7,500美元的税收抵免将持续,但销售的上限之后它会被删除。然而,只有80,000美元的EVS才有资格,作为优先考虑更实惠的电力运输的一部分。例如,这意味着,例如,当前只有一个版本的Tesla模型S - 它的奢侈品轿车 - 将接近符合条件,而X SUV的型号将远远超出激励标准。

然而,美国建造的EVS将有资格获得2,500美元的税收抵免,而使用劳工工会的成员或代表的生产成员的设施将有资格获得2,500美元的激励。因此,要符合12,500美元的资格,因此,EV需要由Union Workforce建造在美国,并且价格低于80,000美元。UAW是最大的工会之一,一直是声乐推动该修正案。

委员会听证会导致了一流的14-14张投票,但拟议的法案是仍然转发根据所谓的第十四条规则

“美国人民了解气候危机是一种存在的威胁,强烈支持大胆行动,”参议院财务委员会罗恩·威登,D-Ore。在一份声明中说。“美国法案的清洁能源将使我们能够实现我们的排放目标,并帮助创造数十万个良好的清洁能源工作。正如我们与拜登总统的就业和基础设施议程向前迈进,我们的账单应该是我们在清洁能源的努力的临时。“

虽然关于委员会讨论的许多问题的共识很难找到,但立法者确实就几个领域同意。例如,由强迫劳动和童工制作的货物限制货物的修正案是通过一致同意批准。本集团还批准了一项修正案,该修正案将从EV信用中排除中国生产的电动车,这可能会对像尔塔尔这样的汽车制造商产生重大影响。


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