通用汽车和LG揭示了第二张$ 2.3亿美元的Ultium EV电池厂

克里斯戴维斯-4月16日,2021年,11:53 AM CDT
通用汽车和LG揭示了第二张$ 2.3亿美元的Ultium EV电池厂

通用汽车和LG将在一起建造一座新的电动汽车电池厂,这两家公司今天已经确认,在汽车制造商试图最大化更便宜的EV电力包装的生产中,将谣言膨胀了联合Ultium Cells Venture。新设施将在Spring Hill,田纳西州,并以23亿美元的投资,看通用电机和LG能源解决方案泵。

它在俄亥俄州的Lordstown的电池生产设施中遵循现有的23亿美元投资。目前正在进行施工,随着通用汽车准备在各种品牌的需求中的快速上升。

GM Ultium于2019年宣布,是汽车制造商全电动汽车的新平台。它将在凯迪拉克,GMC,别克,雪佛兰和普通汽车投资组合中的其他铭牌的模型支撑在一起450多英里范围的潜力和各种动力传动系统的配置。然而,它也会是昂贵的,至少要开始,并且没有小部分是电池单元本身的成本。

它导致通往通用汽车的eV投资组合的分裂,各种各样,因为Ultium为能够指挥最高贴纸价格的电动汽车。这意味着像这样的模型六位数GMC悍马ev悍马EV.以及凯迪拉克莱里克。相比之下,更实惠 - 更有主流 - 像雪佛兰的螺栓EV一样新的螺栓EV电动交叉将继续使用汽车制造商现有的,不那么先进但更便宜的平台。

然而,展望未来,通用汽车正在依靠价格下跌的宇宙飞机,并在更大的可能性下制作实惠的电池。路线图要求为50到200千瓦时的包装尺寸,由大型格式组成,袋式式电池,可垂直或水平堆叠,以实现最大的灵活性。对于具有200千瓦直流快速充电的400伏包,或800伏包装,具有350千瓦直流充电的800伏包,具体取决于型号和目标受众。

如果计划的车辆这样的车辆,这一切都是一个成本效益的点是至关重要的全电动雪佛兰Silverado是有竞争力的。

新春山ultium植物将由从GM租用到合资的土地上的Ultium Cells建造。最终预计将跨越大约280万平方英尺,立即开始施工。然而,直到2023年末,转基金都不会打开。

此时,它将为通用汽车的春天山地装配厂提供电池。那将是凯迪拉克建造的地点即将推出的莱提克豪华电动交叉沿现有的气体供电XT6和XT5 SUV旁边。


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