Waymo将“自动驾驶”术语丢弃了自动驾驶汽车的重点

Waymo正在为无人驾驶术语绘制一条线条,今天宣布它将不再将其车辆称为“自动驾驶”,并认为该行业需要更加一致性地指代自己可以操作的汽车。金宝搏bet188手机网尽管该语言的变化似乎很小,但这家Alphabet拥有的公司承认,这实际上是确保人类驾驶员在将来的车辆中不需要和不需要什么。

正如Waymo所说,“语言上的精度很重要,可以挽救生命”。该公司在今天发表的博客文章中说,它将仅将其技术称为“自主”而不是“自动驾驶”。bet188正确网站

Waymo说:“我们希望一致性将有助于区分完全自主的技术Waymo与驾驶员辅助技术(有时错误地称为“自动驾驶”技术)的发展,这些技术需要对有执照的人类驾驶bet188正确网站员进行安全操作的监督。目前,尽管在美国有2级高级驾驶员协助(ADAS)技术可以帮助车道以中心为中心,保持交通步伐,甚至允许人驾驶员从方向盘上伸出手,但有bet188正确网站没有商业上可用的4级或5级车辆,实际上可以在没有人类监督的情况下进行操作。

Waymo补充说:“不幸的是,我们看到一些汽车制造商以不准确的方式使用“自动驾驶”一词,从而使消费者和公众对驾驶员辅助(不是完全自主)技术的能力有错误的印象。bet188正确网站“这种错误的印象会导致某人在不知不觉中冒险(例如将手从方向盘上移开),这不仅会危害自己的安全,而且会危及周围的人的安全。”

尽管Waymo没有提到任何其他自治项目,但很难不认为这一消息是对特斯拉这样的汽车制造商的批评。埃隆·马斯克(Elon Musk)长期以来一直保证他的电动汽车有一天能够完全驾驶自己,并且确实在诸如Model 3和Model Y之类的汽车上出售了一个“完全的自动驾驶”套餐。金宝搏bet188手机网非常有限的beta测试然而,演示实际上没有特斯拉具有该软件包的全部功能,即使是beta中的那些则被汽车警告,他们仍然对其驾驶方式负责。

设定操作员对车辆的能力有多大的期望 - 或者当他们无法提供通常的驾驶员助推功能套件时,近年来已成为一个有争议的话题。在越来越多的汽车,卡车和SUV上可用的ADA可用,正确的切换过程是汽车制造金宝搏bet188手机网商和监管机构的重点。

在4级或5级自动驾驶汽车(AV)中,想法是根本不要求人类乘员进行操作。如果AV无法应对某种环境挑战(例如天气特别恶劣),那么它将被设计为停止操作,而不是手动控制骑在其中的人。这与2级和3级系统是一个明显的区别。

在这些情况下,汽车和驾驶员之间的车辆操作责任是分担的。2级系统通用汽车的超级巡游例如,可以提供免提车道的保管,并保持绘制的划分高速公路上的交通步伐。但是,人们仍然期望人类驾驶员注意道路,因为他们可能会随时要求他们重新控制控制。特斯拉的自动驾驶仪,尽管目前不仅能够进行车道维护并保持流量的步伐,而且如果驾驶员能够实现这一目标,也会自动更改车道,但仍然需要手上的手,并且可以在任何时候将责任转移到该驾驶员中。

Waymo当前提供乘车服务,Waymo One,在亚利桑那州的某些地区,可以通过应用程序召唤其自动驾驶汽车。尽管如此,与提供商业服务相比,提供更广泛的商业服务还有很长的路要走,部分原因是美国不同州围绕AV的法规差异。